朝一番から堺商工会議所に資格更新の講習会申し込みに行こうかと
思ってたけど、午後から曇るということで軽くドライブに行くことにした。

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第4戦目だったかな。
いつもの愉快な仲間が今回も集まった。

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以前のラジエター交換の際にお願いしていて忘れられていたウインカー。
なんとかしなあかんなーと思いながら、ヤフオクでなんとか安く手に入らないかなと
見ていたらやっと出てきた。2000円とこれまた格安。(新品だと12000円ちょい）

それが今日届いた。

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急に寒さも出てきたので、自然を満喫するドライブは厳しくなってきた。
週明けの休みは雨模様。寒さは日に日に深まる。危機感。
ということで予定を前倒しにして山口県に行ってみることにした。
回るのは２カ所。角島（つのしま）と秋吉台だ。

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そろそろ11月も近づいてきたと思ったとき、思い出した。
今年の頭ビーナスラインを痛快に走ってみようと考えたのに「冬期閉鎖」なる看板に
敗北して、ダンプカーと記念撮影したあの日のことを。

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久しぶりに、紀伊半島を1周してみたくなった。
計画していたわけではなく唐突に。

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Googleマップを見ていたら宇治川ラインの近くの道から伊賀に抜ける道を
見つけてこれはちょっと様子を見てくるかな･･･ということになった。

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思った以上に時間が早く進んでしまいこれならジャパニーズ大仏を見に行けると考え、
進路を静岡に取った。が、下道が混んでて高速に乗るまでが大変。

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予め予習していて知っていたが、海ほたるを出るときはETCで突破できない。ETCカードを料金所で突っ込むのだ。
Uターン可能なので川崎と書かれた方面へ向かう。そして分岐点で東京。

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季節はずれのホタルを見たくなって旅に出ることにした。

前もって位置を調べたが大黒PAのすぐそば。
昼休みになんばの旭屋書店で関東の地図を買ってメシを食いながら
大体のルートを頭に叩き込んだ。

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九州を走ってみたものの実走は片道だった。
ということでイマイチ走り足りず、しかもたまたま休み(月曜)が祝日(高速\1000)ということも
あり、日曜の夜からさてどこに行こうか（おおよそ島根あたりを目指していた）と考えた。

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170号線から近畿道を使って中国道→山陽道経由で九州へ行く。
阪神高速から行く方が早いかと考えたが自宅から高速までの距離と時間を考えるとこれがベストだ。

目的地は桜島。あとは適当に考える。
宮崎経由で夜を突っ走ることも考える。
2連休だけど、2日目はゆっくり休みたいなあという欲望。

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ハッスル走行会Rd3?
毎度の事ながらブリーフィングの時間を把握して無くて確か11時と聞いたイメージ。
逆算して8時半に出れば余裕だろうと思って、余裕かまして50km位で走り続けたら 全然余裕もなく、11時に着くかどうかの状況。

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預けていたNSXがやっと返ってくることになった。
およそ3ヶ月。お盆過ぎに返ってくる兆候はあったのだが、下回りを調べて貰っている時、ボディにクラックを発見！
ということがあり、再度そのまま継続して預けることになったのだった。
クラック部分は左右2箇所にあり、アルミの板で繋ぎ止めステンで打って貰った。
後で気づいたのだが、頼んでいたポジションライト部分の交換が忘れられていた。また、今度部品取り寄せよう。

作業内容・使用部品	区分	工賃	数量	金額
ラジエータ取替 エンジンルーム内ウォータホース交換 ラジエータAssy ラジエータ・アッパーホース ラジエータ・ロアホース ウォータージョイントホース ウォーターアウトレットホース ウォーターインレットホース ロング・ライフ・クーラント フレーム修理	取替 交換 部品 部品 部品 部品 部品 部品 油脂類 修理	8,500 30,000 整備小計 一般消費税 整備料合計	1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0	94,500 3,220 1,380 680 540 400 1,300 140,520 7,026 147,546

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